استنادا إلى ما أوصت به لجنة الدراسات العليا ومصـــادقة مجلس القســــــــــم في جلستــه العاشرة المفتوحة من 5/5/2019 ولغاية 20/5/2019 تقــــرر تشكيـــل لجنـــــــة مناقشــــة طــــالب الماجستيـــر (عمر علاء احسان ) تخصــص ميكانيك تطبيقي لرسالته الموسومة :

(Study the effects of bearings types on vibration response and performance of water cooler)

     من السادة المدرجة أسمائهم أدناه :-

علما انه تـــم اجراء الاستـــــلال للرسالــة بموجـــب محضـــر لجنــــة الاستـــلال في 12/6/2019 وإن المقيــــم العلمـــي أ. د. فتحي عبد الصاحب عبد الحسين والمقيم اللغوي أ.م.د. سمير علي امين وموعد المناقشة يوم الخميس الموافق 19/9/2019  في الساعة التاسعــــة صباحــا في قاعــة الدكــتـــور جوامير في قســـم الهندســة الميكانيكية.

         استنادا إلى ما أوصت به لجنة الدراسات العليا ومصـــادقة مجلس القســــــــــم في جلستــه العاشرة المفتوحة من 5/5/2019 ولغاية 20/5/2019 تقــــرر تشكيـــل لجنـــــــة مناقشــــة طــــالب الماجستيـــــر (علي كاظم حسن ) تخصــص قدرة حرارية لرسالته الموسومة :

(The investigation of flow channel design effect on the performance of PEM fuel cell)

     من السادة المدرجة أسمائهم أدناه :-

علما انه تـــم اجراء الاستـــــلال للرسالــة بموجـــب محضـــر لجنــــة الاستـــلال في 21/5/2019 وإن المقيــــم العلمي أ. د. احسان يحيى حسين والمقيم اللغوي م.د. علاء عبد الهادي جبر وموعد المناقشة يوم الخميس الموافق 5/9/2019  في الساعة التاسعــــة صباحــا في قاعــة الدكــتـــور منير المظفر في قســـم الهندســة الميكانيكية.

مناقشة رسالة طالب الماجستير (مصطفى رحمن فالح  ) تخصــص ميكانيك تطبيقي

جرت يوم الخميس الموافـق 4/7/2019  في الساعة التاسعــــة صباحــا في قاعــة الدكــتـــور جوامير في قســـم الهندســة الميكانيكية مناقشة طالب الماجستير ( مصطفى رحمن فالح  ) لرسالته  الموسومة :

تحليل الاهتزاز للريش الدوارة مع تأثير معاملات تمركز الاجهادات

(Analysis of Heat Transfer in Combustion Chamber and Exhaust System

 of Internal Combustion Engine) 

حيث تألفت لجنة المناقشة من التدريسيين الأفاضل :

1. أ.م.د. محسن نوري حمزة رئيسا
2. أ.م.د . مجيد حبيب فيض الله            عضوا
3. م.د . علاء عبد الهادي ج   عضوا
4. أ.م.د . قاسم عباس عطية            مشرفا

ملخص البحث -:

تعد ريش التوربين من أهم واغلى الاجزاء في التوربين و التكلفة الناتجة عن صيانتها كبيرة جدًا ، لذا يجب تحليل أسباب الفشل التي قد تحدث بسبب عيوب التصنيع أو الاهتزازات الناتجة عن ظروف التشغيل وغيرها من ظروف العمل.

يركز هذا العمل على الاهتزازات في الريش لبعض المتغيرات  مثل (الطول ,السمك, نسبة التدبب في العرض , وجود الشقوق) التي تؤثر على التردد الطبيعي للريش. من خلال تغيير التردد  يمكن التنبؤ باحتمال حدوث الفشل. تم إجراء الدراسة تحليليًا وعدديًا وعمليا ً.

تم حساب نتائج العمل التجريبية باستخدام اختبار الطرق لحساب الترددات الطبيعية. تُستخدم المعادلة الرياضية النظرية للتنبؤ بقيم الترددات الطبيعية للريش التي تحتوي على شقوق. تم استخدام طريقة العناصر المحددة في الحل التحليلي لاستخراج التردد الطبيعي ونمط الاهتزاز للريش. تمت مقارنة النتائج العملية مع النتائج التحليلية والعددية وكانت النتائج جيدة.

في هذا العمل ، أظهرت النتائج أن التردد الطبيعي ينخفض ​​حوالي 75٪ عندما يزداد طول الشفرات الى الضعف ويزيد حوالي 80٪ عندما يزداد سمك الشفرة إلى خمس السمك الاصلي. عندما تنخفض نسبة التدبب في العرض بنسبة 67٪ ، يزداد التردد الطبيعي حوالي 35٪ ، وعندما تنخفض نسبة التدبب في السمك بنسبة 67٪ ، يزداد التردد الطبيعي الطبيعي حوالي 12.78٪. تسبب زاوية الالتواء عند زيادتها من (⁵5 إلى ^⁰40) درجة انخفاض في التردد الطبيعي الاول والثاني حوالي 3 ٪ ، وحوالي 2.34 في التردد الطبيعي الثالث. تنخفض الترددات الطبيعية عند وجود الشق على الريشة؛ والتردد الطبيعي يتناسب عكسيا مع عمق الشق لجميع مواقعه على الريشة. لسرعة دورانية ثابتة (2000 دورة في الدقيقة) ، فإن زيادة السُمك إلى خمس السمك الاصلي للشفرة تسبب في تناقص التردد الطبيعي الأساسي بحوالي 85٪. كذلك عندما تزداد السرعة الدورانية ، يزداد التردد الطبيعي الأساسي لجميع أطوال الريش ، والحد الأدنى للزيادة في الريشة ذات الطول 30 سم ، وقيمة الزيادة تبلغ حوالي 7٪ ، والحد الأقصى للزيادة في الريشة ذات الطول 60 سم ، وقيمة الزيادة حوالي 57 ٪.

وحضر المناقشة جمع من التدريسيين وطلبة الدراسات العليا وذوي الطالب والضيوف الكرام تمنياتنا للطالب الموفقية والنجاح .